Después de consultar con expertos en este tema, programadores de deferentes ramas y profesores dimos con la respuesta a la cuestión y la plasmamos en esta publicación.
Solución:
Los números en el código no tienen nada que ver con el índice de viscosidad. Sin embargo, su comprensión de ‘W’ para el invierno es correcta. El código real para su automóvil es en realidad SAE 5W-30, donde SAE significa la Sociedad de Ingenieros Automotrices, que ha establecido un sistema de código numérico multigrado para clasificar los aceites de motor según sus características de viscosidad. Yo dije características de viscosidadno índice de viscosidad. Según Wikipedia:
Los grados de viscosidad originales eran todos monogrados, p.ej, un aceite de motor típico era un SAE 30. Esto se debe a que, como todos los aceites se diluyen cuando se calientan, para obtener el espesor de película adecuado a las temperaturas de funcionamiento, los fabricantes de aceite necesitaban comenzar con un aceite espeso. Esto significaba que en climas fríos sería difícil arrancar el motor ya que el aceite era demasiado espeso para arrancar. Sin embargo, se introdujo la tecnología de aditivos de aceite que permitió que los aceites se diluyeran más lentamente (es decir para retener un índice de viscosidad más alto); esto permitió la selección de un aceite más delgado para empezar, p.ej“SAE 15W-30”, un producto que actúa como un SAE 15 en temperaturas frías (15W para invierno) y como un SAE 30 en $pu100 ^circ C$ ($pu212 ^circ F$).
características de viscosidad: La viscosidad cinemática se clasifica midiendo el tiempo que tarda una cantidad estándar de aceite en fluir a través de un orificio estándar a temperaturas estándar. Cuanto más tarde, mayor será la viscosidad y, por lo tanto, mayor será el código SAE. Los números más grandes en el código son más gruesos.
La compañía llamada Anton Paar ha analizado estos aceites de motor codificados por SAE para los parámetros, viscosidad cinemática y densidad del aceite frente a temperaturas elevadas. He incluido algunos de los gráficos que incluyen SAE 5W-40, pero no pude encontrar el SAE 5W-30 más común:
Finalmente, para su información, Índice de viscosidad es un número adimensional que representa cómo cambia la viscosidad de un fluido hidráulico con la temperatura. Cuanto mayor sea el índice de viscosidad, menor será el cambio en la viscosidad del fluido para un cambio dado en la temperatura, y viceversa. Los aceites sintéticos suelen tener un índice de viscosidad más alto que los aceites minerales. (Puntas Hidráulicas Móviles). El siguiente gráfico ilustra cómo el índice de viscosidad influye en el cambio de viscosidad con la temperatura (Ref.1):
También es bueno saber cómo el cambio del índice de viscosidad por los modificadores afecta el aceite monogrado a un mejor aceite multigrado:
Referencias:
- Tiago Cousseau, “Espesor de película y fricción en contactos lubricados con grasa: aplicación a la pérdida de par de rodamientos” Tesis doctoral; Universidad de Oporto (Universidade do Porto), Oporto, Portugal, 2013.