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Solución:
Su derivación se compone de declaraciones correctas y, de hecho, si se sabe que algo actúa como lubricante, queremos que la viscosidad sea lo más baja posible porque la fricción se reducirá de esta manera. Por ejemplo, la miel es un mal lubricante porque es demasiado viscosa.
Sin embargo, su derivación no es toda la historia. La segunda condición es que las dos superficies deben permanecer separadas. Si utiliza un lubricante con una viscosidad demasiado baja, las superficies entrarán en contacto y reaparecerá la fricción original.
Entonces, el lubricante óptimo es el líquido menos viscoso que es lo suficientemente viscoso para mantener las superficies separadas. Cuál de ellos es el óptimo depende de las superficies detalladas y otras condiciones. Por ejemplo, existen situaciones en las que el agua es un mejor lubricante que el aceite, por ejemplo, cuando el hielo se desliza sobre el hielo. Parte del hielo se derrite y el agua es la razón por la que el hielo se desliza tan bien.
Un buen lubricante tiende a minimizar efectivamente el contacto directo entre los componentes de cualquier dispositivo que lo necesite.
Teniendo esto en cuenta, la viscosidad no es el único factor involucrado. Muele la mina de un lápiz de grafito y obtendrás un lubricante muy fino. Puede ser que en el caso de agua colocada entre dos superficies, una gota de agua que se suponía que debía actuar como una capa intermedia, se desplace fácilmente, dando como resultado un contacto intempestivo entre las partes lubricadas de otro modo, lo que resulta en desgaste, mientras que los componentes del aceite tienden a permanecer en su lugar como medio intermedio y actúan como lubricante. El grafito, obviamente, al ser un polvo fino, no se comporta como el agua.
La situación de placas paralelas que usted describe no es la condición típica que se encuentra en las operaciones prácticas de lubricación. Además de facilitar el deslizamiento de las superficies una sobre otra, el cojinete lubricado también debe soportar una carga normal. Para hacer esto, el espacio entre las superficies varía según la ubicación a lo largo del rodamiento. Por ejemplo, en un cojinete liso, el eje no será concéntrico con el manguito del cojinete y, en un cojinete deslizante, la superficie móvil forma un ángulo pequeño con la superficie estacionaria. Estas características de la geometría permiten que se acumule presión en el espacio entre las superficies como resultado de una combinación de flujo de arrastre y flujo de presión. Esto provoca una carga normal hacia arriba sobre el elemento deslizante. Cuanto mayor sea la viscosidad del lubricante, mayor será la acumulación de presión y mayor será la carga normal que puede soportar el rodamiento. Por eso utilizamos lubricantes con mayor viscosidad que el agua.
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