Presta atención porque en esta noticia hallarás la respuesta que buscas.Esta división fue aprobado por nuestros especialistas para asegurar la calidad y veracidad de nuestro post.
Solución:
Creo que necesitas saber la diferencia entre “tierra” y “tierra”.
Terrestre es el término que usan los EE para un punto de referencia. en principio estamos completamente libre elegir ningún punto de referencia que nos gusta (ejemplo loco: el terminal + de la batería de 9 V que está sobre mi escritorio). Algunas opciones de Ground son más sensatas que otras, mi ejemplo loco es una referencia sin sentido, pero el chasis de metal de un amplificador, un automóvil o un avión es bueno. También el polo – de una batería podría ser una buena opción.
Tierra suele ser una conexión real con nuestro planeta tierra como un alfiler de metal clavado en la tierra. Esto se utiliza para hacer una conexión “segura al tacto” en una configuración de red (120 V o 240 V CA) como en su casa. No le gustaría recibir una descarga eléctrica cuando toque la estructura de metal de su lavadora. Entonces lo conectamos a tierra.
Al mismo tiempo, a menudo también usamos esta tierra como tierra (referencia) de nuestro circuito, entonces tierra = tierra. Están conectados y son lo mismo.
Es difícil responder qué sucede cuando cae un rayo porque son posibles muchos escenarios diferentes y depende en gran medida de lo que sucedió exactamente. Además, un rayo directo contiene mucha energía, no siempre es posible hacer que la electrónica sobreviva a tal golpe sin sufrir daños.
Los aviones tienen static mechas de descarga. Suelen estar en los bordes de fuga de las alas o en el empenaje (superficies de control de la cola). Estrictamente hablando, esta no es una conexión “tierra” real, sino una forma de purgar el tipo de static que proviene de la caída de rayos o incluso del flujo de aire sobre el avión.
Las mechas suelen ser puntiagudas para ayudar a facilitar la transferencia de carga. Sirven para evitar daños por plasma en otras partes del fuselaje al concentrar la descarga. Están en los bordes de salida para ayudar a barrer cualquier plasma generado fuera del fuselaje y porque el mejor lugar aerodinámico para objetos puntiagudos es en los bordes de salida (para aviones subsónicos).
https://en.wikipedia.org/wiki/Static_discharger
Si tienes alguna indecisión o capacidad de perfeccionar nuestro escrito puedes añadir una nota y con placer lo observaremos.